폐배터리 관련주 대장주 8종목

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폐배터리 관련주 대장주 8종목

제브리나 2022. 1. 10. 15:30

폐배터리 관련주 대장주 8종목

폐배터리 재활용, 황금알 낳는 거위 될까

원자재 가격이 급등하자 국내 배터리업계가 폐배터리에서 원료를 추출해 재활용하는 기술개발로 활로를 찾고 있다. 배터리 재활용은 주요 원료에 대한 해외 의존도를 낮추고 원가경쟁력을 높일 수 있다는 점에서 국내 배터리3사가 관련 시장에 주목하고 있다.

시장조사기관 SNE리서치에 따르면 글로벌 폐배터리 시장은 2019년 1조6500억원에서 2030년 20조2000억원을 넘어 2050년엔 600조원으로 확대될 전망이다. 최근 중국업체들이 전기자동차 배터리 핵심 원재료 가격을 인상하면서 배터리3사는 폐배터리 재활용으로 눈을 돌리고 있다.

충전능력 70%를 유지하는 폐배터리는 ESS(대용량에너지저장장치)에 사용할 수 있다. LG에너지솔루션은 오창공장에 폐배터리를 재사용해 만든 ‘전기차용 충전 ESS 시스템’을 설치해 운영하고 있다.

재사용이 어려울 정도로 노후화된 배터리에서도 값비싼 원자재를 추출해 쓸 수 있다. SK이노베이션은 최근 실시한 조직개편에서 ‘BMR(Battery Metal Recycle) 추진담당’을 신설했다. 회사는 올해 BMR 시험 공장을 완공하고 2025년엔 연산 6만톤 규모의 상업공장을 가동할 계획이다.

LG화학과 LG에너지솔루션은 북미 최대 배터리 재활용업체 ‘라이-사이클’에 600억원을 투자했다. 이들은 라이-사이클로부터 폐배터리에서 추출한 니켈 2만톤을 공급받는다. 삼성SDI는 피엠그로우와 성일하이텍과 협력을 진행하고 있다.

국내 배터리3사는 폐배터리의 재사용과 재제조, 재활용을 일원화하는 시스템을 개발하기 위해 얼라이언스 출범도 논의하고 있다. 김필수 대림대 교수는 “폐배터리 재활용 사업을 둘러싼 기준이나 제도는 미비하다”며 “성능기준 관련 법령은 물론 배터리 재활용에 대한 표준화된 평가 방식이 없어 이에 대한 정비가 필요하다”고 말했다.

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신성델타테크 (폐배터리 관련주식)

기업정보

동사는 1987년 11월에 설립되었으며, 2004년 8월 코스닥 시장에 주식을 상장하였고, 총 11개사를 계열회사로 가지고 있음.
동사 및 동사의 종속회사는 세탁기, 에어컨, 냉장고, 자동차, 전기자동차 2차전지 부품 제조업, 통합물류사업, 유아용 전동차, 전동휠, 전기자전거 제조·판매 및 증권정보서비스제공 등의 사업을 영위하고 있음.
동사의 제품 및 상품의 판매 방법은 내수판매, 수출판매, 해외현지 판매가 있음.

기업실적

2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 58.7% 증가, 영업이익은 173.8% 증가, 당기순이익은 223% 증가.
판관비가 크게 증가했지만 매출 상승이 이를 상쇄함. 따라서 영업이익과 당기순이익 모두 증가함.
동사는 BA사업부문의 설비 및 공장의 투자를 통하여 생산 Capa 확대 및 신규 ITEM 수주, 신규 고객사 발굴 등 해외시장개척 활동 등을 중점적으로 전개해 나갈 예정임.

고려아연 (폐배터리 관련주식)

기업정보

동사는 종합비철금속 제련회사로서 1974년 8월 1일에 설립되었으며, 1990년 7월 28일 기업공개 실시함.
아연, 연, 금, 은, 동 등을 제조 및 판매하는 종합비철금속제련회사로 비철금속을 제련하는 사업을 영위하고 있음.
비철금속 산업은 철강업과 함께 대표적인 국가 기간산업이며, 최근에는 원자재로서 중요성이 더욱 커지고 있는 산업으로 지속적으로 발전해 나가고 있음.

기업실적

2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 31.1% 증가, 영업이익은 27.2% 증가, 당기순이익은 43.1% 증가.
동사는 기존 안정적 수익모델을 갖추고 있는 아연 제련업을 기반으로 실적 우상향 추세가 이어지고 있음.
최근 들어 2차 전지 소재 사업에도 진출해 미래 성장성을 갖추고 있다는 긍정적인 평가가 나오고 있는 만큼, 향후 추가적인 성장이 가능할 것으로 보임.

코스모화학 (폐배터리 관련주식)

기업정보

동사는 1968년 2월에 설립되었으며, 이산화티타늄(아나타제, 루타일), 폐수처리제 등을 제조 및 판매하고 있음.
종속기업으로는 기능성필름, 2차전지용양극활물질 등을 생산 및 판매하는 코스모신소재와 유기 및 무기 화학공업 제품제조, 시스템 인터그레이션서비스업을 영위하는 코스모촉매 및 코스모에코켐이 있음.
국내 유일의 이산화티타늄 제조업체이며, 수입제품 외 국내 경쟁 생산업체는 없음.

기업실적

2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 62.7% 증가, 영업이익은 556% 증가, 당기순이익 흑자전환.
신소재부문을 포함한 대부분의 사업부문에서 괄목할만한 성장으로 큰 폭의 매출 상승세를 기록하였으며, 원가율 및 고정비 비중 하락으로 수익성 또한 확연히 개선된 모습.
루타일형, 장섬유용 제품 및 상품판매 등 신제품 개발에도 박차를 가하고 있는점 긍정적으로 평가.

하나기술 (폐배터리 관련주식)

기업정보

동사는 2003년 3월 설립되었으며, 이차전지 공정 장비 제조를 주요 사업으로 영위.
국내 이차전지 장비업체로는 유일하게 국내 이차전지 제조 3사인 삼성SDI, LG전자, SK이노베이션을 고객사로 확보하고 있으며, 해외 고객사로는 일본의 Murata, 태국의 GPSC 등을 확보하고 있음.
주력사업인 이차전지 장비 분야의 사업 고도화에 집중하는 한편 재생배터리 장비 사업과 디스플레이 가공 장비 사업을 신규사업으로 진행하고 있음.

기업실적

2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 4.6% 증가, 영업이익 적자전환, 당기순이익 적자전환.
2020년 4월에 개량형 리튬이온 전지로 분류되는 반고체 전지의 조립공정과 화성공정라인 장비를 세계 최초로 Turn-Key로 수주 받아 차세대 전지 생산공정 기술을 선점하게 되었음.
2021년 내에 극판공정의 핵심장비를 추가 개발하여 국내 유일의 이차전지양산 Full-Line 장비 제작 시스템을 구축할 예정.

파워로직스 (폐배터리 관련주식)

기업정보

동사는 PCM(Protection Circuit Module), SM(Smart Module), BMS(Battery Management System), CM(Camera Module) 등을 생산 및 판매함.
보라전자(천진)유한공사, 보라전자과기(양주)유한공사, 엔코, 티엔에스 등 10개 회사를 연결대상 종속회사로 보유함.
삼성SDI, 삼성전자, LG화학 등을 주요 거래처로 보유하고 있음.

기업실적

2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 7.2% 감소, 영업손실은 25.5% 감소, 당기순손실은 74.8% 감소.
최근 대내외 경영환경 악화 및 핵심부품 개발에 따른 개발비 증가로 수익성이 악화됨.
동사는 과감한 구조조정을 통한 해외공장 통폐합하여 생산 거점별 규모의 경제를 달성함.
국내외 경쟁업체의 가격경쟁에 대응하는 한편, 국내 사업장에서는 신규 개발 및 양산검증 등 질적 경쟁우위를 확보 중.

에코프로비엠 (폐배터리 관련주식)

기업정보

동사는 2016년 5월 1일을 분할기일로 하여 에코프로의 이차전지소재 사업부문이 물적분할되어 신설되었음.
2019년 3월 코스닥 시장에 상장하였음. 2013년 하이니켈계 양극소재 중심으로 사업을 재편한 이후 NCA 분야에서 시장점유율을 꾸준히 높여 왔음.
글로벌 Non-IT용 NCA 양극재 수요 확대와 국내외 EV용 하이니켈계 양극재 판매 호조가 계속되는 가운데 세계 시장 점유율을 지속적으로 확대해나가고 있음.

기업실적

2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 61.5% 증가, 영업이익은 116.9% 증가, 당기순이익은 90.8% 증가.
과거에는 삼성SDI향 매출 비중이 95% 이상으로 압도적이었으나 2020년 2분기부터 가동된 CAM5 1만톤 NCM 라인의 SK이노베이션향 매출이 급증.
또한 EV 향 생산 물량 확대와 함께 CAM5 신공장 NCM 라인 가동률 정상화에 따른 고정비 부담 감소로 예상보다 큰 수익성 개선 효과가 발생.

에코프로 (폐배터리 관련주식)

기업정보

동사는 1998년 10월 설립, 2001년 2월 주식회사 에코프로로 사명을 변경했으며 2007년 7월 코스닥 시장에 상장했음.
1998년부터 유해/온실가스 저감장치, 대기환경 플랜트 등 환경사업을, 2003년부터 이차전지 전구체, 양극소재 등 전지재료 사업을 영위해왔음.
2016년 5월 양극소재 부문을 물적분할(에코프로비엠 설립)하고, 2021년 5월 대기환경 부문을 인적분할(에코프로에이치엔 설립)함으로써 지주회사로 전환했음.

기업실적

2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 46.3% 증가, 영업이익은 60.3% 증가, 당기순이익은 1738.6% 증가.
매출액 증가 대비 비용 절감으로 영업이익이 증가함. 또한 기타수익과 중단영업이익의 영향으로 당기순이익이 큰 폭 증가함.
2013년 하이니켈계 양극재 중심의 사업재편 이후 NCA 분야에서 시장점유율을 꾸준히 높이고 있음.
테슬라의 EV용 배터리 소재를 납품하고 있는 스미토모금속광산에 이어 세계 2위임.

두산중공업 (폐배터리 관련주식)

기업정보

동사는 1962년 현대양행으로 설립되었으며 1980년 중화학공업 구조조정의 일환으로 정부에 귀속, 한국중공업으로 변경됨.
2001년 두산중공업으로 상호 변경. 발전설비 및 담수설비, 주단조품, 건설(두산중공업), 건설중장비 및 엔진(두산인프라코어), 토목과 건축공사(두산건설) 등의 사업을 영위중임.
17,000톤 프레스 도입으로 발전과 산업 분야의 초대형 단조품 시장 공략을 더욱 가속화할 계획임.

기업실적

2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 9.6% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환.
매출증가와 판관비, 인건비등 주요비용의 감소에 힘입어 영업이익 대폭 증가. 영업이익, 당기순이익 모두 흑자전환함.
가스터빈, 신재생, 서비스 등을 중심으로 사업 포트폴리오 전환을 추진.
대형 가스터빈은 2021년 상용화를 목표로 기술 개발 진행 중.
풍력사업은 8MW급 해상풍력발전 시스템 개발 국책과제의 주관기관으로 선정.

SK이노베이션 (폐배터리 관련주식)

기업정보

SK(주)가 2007년 투자사업부문을 영위할 SK(주)와 석유, 화학 및 윤활유 제품의 생산 판매 등을 영위할 분할신설법인인 동사를 인적 분할함으로써 설립됨.
2009년 10월 윤활유 사업부문을, 2011년 1월 석유 및 화학 사업부문을 각각 물적 분할하였음.
사명을 SK에너지(주)에서 SK이노베이션(주)로 변경하였음.
2018년 9월 말에 회사의 전략적 판단에 따라 FCCL사업을 넥스플렉스에 매각 완료.

기업실적

2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 23.3% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환.
석유제품은 내수판매와 수출판매하고 있고, 내수판매의 경우, 직매처, 주유소 및 중간 판매업자에게 도매로 판매하고, 주유소 및 충전소를 통해 국내 소비자들에게 석유제품을 공급하고 있음.
윤활유 사업은 자동차의 엔진 및 트랜스 미션용 윤활유(기어유) 제조에 주로 사용되는 윤활기유와 자동차용 윤활유를 생산하고 있음.

현대글로비스 (폐배터리 관련주식)

기업정보

동사는 2001년 2월 22일에 설립되었으며, 2005년 12월 26일 유가증권시장에 상장되었음.
동사는 종합물류업과 유통판매업, 해운업을 영위하고 있으며, 현대자동차그룹에 속한 회사임.
2021년 3분기 기준 매출액 대비 매출비중은 종합물류업 32.70%, 유통판매업 52.80%, 해운업 14.49%임.
2015년 국내 물류기업 최초로 다우존스지속가능경영지수에 편입이후 5년 연속 지위를 유지 중

기업실적

2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 36.9% 증가, 영업이익은 64.5% 증가, 당기순이익은 20.4% 증가.
매출 증가 및 판관비 등 각종 비용 부담 절감으로 영업이익과 당기순이익은 모두 증가함.
동사는 현대자동차그룹의 물류를 담당하고 있으며, 여타 물류회사와 차별화된 서비스 역량을 바탕으로 전세계 다양한 운송루트에 대한 노하우를 보유하고 있음.